nurmie4997
New Member
Kat mana bengkel MB..?Xpenah try. Bole refer kat MB nye bengkel. Try lah. Bole bagi review kat sini.
Kat mana bengkel MB..?Xpenah try. Bole refer kat MB nye bengkel. Try lah. Bole bagi review kat sini.
Tak tahu. Xpenah try barang MB.Kat mana bengkel MB..?
Ok3...thanz broTak tahu. Xpenah try barang MB.
Saya recommend Uma/carb ori.
Kalau nak save cari 2nd dekat mudah.my
COD cek barang2 semua. Murah dan puas ati.
Member dpt top brp... Kongsi sini broklu carb mb xpenah..cdi mb mmg kwn pki skrg..nk spi top lincah betol klu banding dengan brt yg org jual rm140 tu..
15-36 berat sgt dengan block fz.Assalamualaikum semua..nak tanya sikit pasal setting cdi brt smartclick dualband 16 step..sy moto lc v4 2017..spec 57
Block Y15
Cam alang biru
Carb std(up mj 125 pj std)
Sv cms racing Y15
Ekzos apido cutting std 28mm
Spoket 15-36(berat 8+kg)
Ape setting yg terbaik utk rpm n btdc..
Sy dh pening nie..dri setting 33-36 sume dah try still tak dpt top..tgi btdc sy dpt top cpt cme top mati..ble sy down smpai 32..pickup still ade..top masih lmbt..ade ape2 cdangan lagi ke
15-36 berat sgt dengan block fz.
Btdc paling kecik? Try 29 mcm setting kat atas.[/QUOTE
Spoket nk saiz brape lg bos..dah try pakai btdc 34..dlm 2kilo sekejap dpt gps 133 tp risau plak utk long distance..sbb moto lc nie mmg buat ride jln jauh..
Klau turun btdc ape effect ye..maap bertanya..sbb nk tau kalau setting mj bsr,btdc ptut lg tgi atau rendah..konsep pembakaran cepat atau lmbt je xtau skrg..sbb dah mcm2 usaha..moto sy x jmpe ngerang melainkan follow angin..kalau angin sendiri dpt 133 jelh..itu jelh rekod..
Dri pkai carb nsr,xpndai setting pkai carb std..tukar ekzos..tukar cdi..turun spoket..sy sblum nie pkai 15-37,moto sy kalau sy xamik angin moto len mmg xleh blah..meter 120-130..dpt 140 tp yg dpn da hilang..hahahahaha
15-37 = < 60kg
15-38 = > 60kg
5speed ke 4 speed?
Lagi rendah btdc. Lagi lambat pembakaran. Lagi bagus untuk top. Tu teori die lah.
Pertama kali dengar set btdc bole pakai mj besar.
Set cdi takde kene mengena dgn set carburetor.
Patut mula dengan set carburetor dulu dapat kat yg ngam.
Cdi terakhir kene test btdc tu sendiri baru tau mane sesuai. Try 1-1.
Performance block fz sama dengan block standard cume yang berbeza saiz piston.
Piston standard 54mm
Piston fz 57mm dan piston low compression
Cume berbeza 3mm.
Saya cakap melalui pengalaman saya dengan block fz. Buat macam mane pon sama gak ngan performance moto standard.
Block fz memang xdpt gak cecah sampai 160km/h untuk v1. Paling tinggi pon 150km/h. Tu pon kene turun bukit. Sama gak macam standard.Sy dah paham..
Sy dah carb setting mj 125 pj std
Dah btdc setting tinggi
Pergi senawang top mati..bleh main 120-130 tnduk..
Btdc skrg sy nk test rendah punye..
Masih mencari top speed sbb sy xjmpe top speed utk spec ini..dah macam moto standard..
Spoket pn sy dah nek jd 15-37
Lg 1 nk tye psl advance 2 degree tu..mcm skrg sy x pasang pn suis dualband,jd setting nye advance 2 degree or atau std mcm dlm manual..
Bkn stakat tak cecah je boss tp masih rase mcm condition std..Block fz memang xdpt gak cecah sampai 160km/h untuk v1. Paling tinggi pon 150km/h. Tu pon kene turun bukit. Sama gak macam standard.
Xpasang suis = advance 2 degree (racing)
Suis pasang dan on = standard
Patut ade sticker rpm and btdc dekat button tu. Dah ilang la tu.Assalamualaikum semua..nak tanya sikit pasal setting cdi brt smartclick dualband 16 step..yg mana satu button rpm n bdtc..tgk blkg kotak belah kiri bdtc n kanan rpm..kt cdi tk de tulis..
Waalaikumusalamassalamualaikum. nak tanya semua otai, kat mana nk setting carb nsr nk bg cun? area penang
Bro penang kt ner?assalamualaikum. nak tanya semua otai, kat mana nk setting carb nsr nk bg cun? area penang
Yg baru mmg mcm tu. Xde stiker tunjuk rpm ngan bdtc dh. Kena pndi agak2 sendiri jerAssalamualaikum semua..nak tanya sikit pasal setting cdi brt smartclick dualband 16 step..yg mana satu button rpm n bdtc..tgk blkg kotak belah kiri bdtc n kanan rpm..kt cdi tk de tulis..